●エンジン関係指定整備
H.7式いすゞビッグホーン
走行距離11万km程度ではまだまだイケそう(同型車の諸説によれば)なタイミングベルトですが確たる保証あるわけでもなくこのたびディーラでの交換に踏み切りました。
#OH工程ついでにファン、エアコン用ベルトも
点検整備にあたってはせめてあと3〜4万kmは心配なく走れるようなチェックと交換要否の診断をしてほしいと希望を伝えたところ、幸いプーリーやテンショナー等はそのまま使えベルトのみの交換で済みました。
もしやと覚悟を決めて心配していたウォータポンプは多少ガタつきあるものの許容範囲内であえて交換する必要まではないとのお墨つきをもらって修理費用の圧縮もできました。
#これで安心して山ん中も走れますな(笑)
つーことで、真剣に来春引退も考えていましたが引き続きもうひと働きしてもらうことにします。
かれこれ12年の付き合いマイナートラブル多少抱えつつそれでも愛着が上回ります(笑)
走行距離11万km程度ではまだまだイケそう(同型車の諸説によれば)なタイミングベルトですが確たる保証あるわけでもなくこのたびディーラでの交換に踏み切りました。
#OH工程ついでにファン、エアコン用ベルトも
点検整備にあたってはせめてあと3〜4万kmは心配なく走れるようなチェックと交換要否の診断をしてほしいと希望を伝えたところ、幸いプーリーやテンショナー等はそのまま使えベルトのみの交換で済みました。
もしやと覚悟を決めて心配していたウォータポンプは多少ガタつきあるものの許容範囲内であえて交換する必要まではないとのお墨つきをもらって修理費用の圧縮もできました。
#これで安心して山ん中も走れますな(笑)
つーことで、真剣に来春引退も考えていましたが引き続きもうひと働きしてもらうことにします。
かれこれ12年の付き合いマイナートラブル多少抱えつつそれでも愛着が上回ります(笑)




